Dali kehilangan daya saat meninggalkan pelabuhan Baltimore menuju Sri Lanka dan menghantam jembatan. (Arsip)
Bahasa Indonesia:
Departemen Kehakiman AS mengajukan gugatan pada hari Rabu untuk meminta ganti rugi lebih dari $100 juta dari pemilik dan operator kapal kargo Singapura yang menghancurkan jembatan Baltimore.
M/V Dali sepanjang 1.000 kaki (300 meter) bertabrakan dengan Jembatan Francis Scott Key pada tanggal 26 Maret, menewaskan enam pekerja jalan dan memblokir jalur pelayaran yang sibuk.
Gugatan perdata terhadap Grace Ocean Private dan Synergy Marine Private diajukan di Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Maryland.
“Departemen Kehakiman berkomitmen untuk memastikan akuntabilitas bagi mereka yang bertanggung jawab atas penghancuran Jembatan Francis Scott Key,” kata Jaksa Agung Merrick Garland dalam sebuah pernyataan.
“Dengan gugatan perdata ini, Departemen Kehakiman berupaya memastikan bahwa biaya pembersihan terusan dan pembukaan kembali Pelabuhan Baltimore ditanggung oleh perusahaan-perusahaan yang menyebabkan kecelakaan tersebut, bukan oleh pembayar pajak Amerika.”
Departemen Kehakiman mengatakan gugatan tersebut ditujukan untuk memulihkan lebih dari $100 juta biaya yang dikeluarkan dalam menanggapi bencana dan untuk memindahkan berton-ton puing jembatan.
Dali kehilangan tenaga saat meninggalkan pelabuhan Baltimore menuju Sri Lanka dan menabrak jembatan.
Wakil Jaksa Agung Muda Benjamin Mizer mengatakan pemilik dan operator Dali “sangat menyadari masalah getaran pada kapal yang dapat menyebabkan pemadaman listrik.
“Namun alih-alih mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan, mereka malah melakukan yang sebaliknya.
“Karena kelalaian, salah urus, dan terkadang keinginan untuk memangkas biaya, mereka mengonfigurasi sistem kelistrikan dan mekanik kapal sedemikian rupa sehingga sistem tersebut tidak dapat dengan cepat memulihkan tenaga penggerak dan kemudi setelah listrik padam,” kata Mizer.
“Akibatnya, ketika Dali kehilangan kekuasaan, serangkaian kegagalan beruntun menyebabkan bencana.”
Gugatan Departemen Kehakiman muncul setelah Grace Ocean dan Synergy Marine mengajukan tindakan hukum mereka sendiri awal tahun ini yang berupaya membatasi tanggung jawab mereka hingga $44 juta.
Gugatan Departemen Kehakiman tidak meminta ganti rugi atas biaya pembangunan kembali jembatan. Hal itu diperkirakan akan menjadi pokok gugatan terpisah dari negara bagian Maryland.
Keluarga dari enam pekerja jalan yang kehilangan nyawa juga tengah memperjuangkan tuntutan hukum mereka sendiri.
Saluran Fort McHenry menuju pelabuhan Baltimore, pusat utama industri otomotif, dibuka kembali untuk navigasi komersial pada 10 Juni.
(Kecuali judul berita, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari umpan sindikasi.)
Menunggu respons untuk dimuat…